シリコンモールド作成は、ラピッドプロトタイプの製造でよく使用される、コスト効率の高いラピッドツーリングプロセスです。 複雑な形状と表面の詳細を持つ部品は、生産材料をシミュレートする限られた収縮と特性を備えた真空鋳造または圧力鋳造できます。 KAIAO の生産スペシャリストとプロジェクト マネージャーは、可能な限り最良の結果を保証するために、専門的な RP テクニカル サポートと代替材料の選択を支援します。
少量短期生産の場合：
KAIAO の技術者はマスター パターンを迅速に作成し、数日以内に PU 製品の鋳造に使用するシリコン型を作成します。 プラスチック射出成形と比較して、真空鋳造は時間とコストを節約できます。 シリコンモールドの寿命は、鋳造される部品の複雑さに直接関係します。 シリコンモールドは通常、劣化する前に 15 ～ 30 個の部品を生産します。 平均硬化時間: (小さな部品の場合は 1 ～ 4 時間、大きな部品の場合は 4 ～ 8 時間)。
サイズの安定性と精度の詳細：
KAIAO シリコーン ツールは優れた化学的安定性を備え、収縮が最小限に抑えられるため、微細なディテールをマスターから金型に効果的に転写できます。 当社では標準化された操作手順を使用して、部品の正確な複製と一貫した機械的特性を保証します。 当社の鋳造技術者は、混合、脱気、撹拌、予熱、射出からPU樹脂とゴムの固化までのすべての操作パラメータを制御し、標準精度±0.15mm/100mm、最高精度±0.05mmを実現します。んん。
材料の選択：
弊社が選択した PU 樹脂には、日本の HEI-CAST と PELNOX、フランスの AXSON が含まれます。 熱硬化性プラスチックの特性はエンジニアリング プラスチックに似ています。 ABS、PMMA、PC、PP、PE、PA、POMなど。 当社は、さまざまなショアデュロメーターと色の透明、半透明、不透明な材料を提供しています。 当社では、耐衝撃性および高温 (150 度) 耐火性の UL94-V0 規格の材料やガラス充填樹脂も提供しています。
大型部品の成形：
弊社真空鋳造機の最大体積は(2.0m×1.2m×1.0m)です。 KAIAO は、計器盤、ドアパネル、自動車の内装および外装の少量少量生産を提供します。 部品の寸法精度は±0.2mm、位置決め穴の位置決め精度は±0.4mmに管理されております。 部品は10,000kmの路上テストの耐久性要件を満たすことができます。
複雑なデザインの少量事前生産：
KAIAO では、生産プロセスを改善するためのより良い方法を見つけるために、常に革新と創造的な取り組みを続けています。 私たちは、成功したシリコンツーリング技術と真空鋳造法の導入がお客様に認められると信じています。
1.オーバーモールディングは、金型のキャビティに挿入されたコアの周囲および/または中を通して鋳造する高度なプロセスであり、その結果、複数の材料で作られた個々の部品が製造されます。 通常、柔らかい PU 樹脂を硬い PU 樹脂の周囲に、および/または硬い PU 樹脂を通して鋳造して、2 つの異なるデュロメーターと色の 1 つの部品を製造します。 さらに、PMMA レンズなどの透明部品をハウジングに直接鋳造することもできます。 このプロセスにより、ハンドヘルド製品や電子機器が機能要件 (振動の最小化、耐衝撃性、耐水性) を満たすように製造されることが可能になります。
2.金属部品挿入は、金型キャビティに挿入された金属部品の周囲および/または金属部品を通して PU 樹脂を鋳造して、インモールド組み立て部品を製造する機械プロセスです。 機械加工金属部品、打ち抜き金属部品、鋳造金属部品、真鍮インサートはすべてオーバーモールドして、機能要件のある部品の機械的強度、耐久性、使いやすさを向上させることができます。
3.溶融成形は、ワックスまたは低融点合金を使用してコアを鋳造する特別なプロセスです。 これらのコアは、金型キャビティ内に配置されます。 オーバーモールド部品は、コアが入ったまま金型から取り外されます。 次に、ヒートガンおよび/または熱水を使用してコアを溶かします。 このプロセスにより、複雑なラジエーター パイプやコルゲート チューブをカスタム製造できます。
4. キャストパーツの着色は、PU 樹脂に直接色を加えてインモールド着色パーツを作成する創造的なプロセスです。 IN-MOLD の質感と光沢を実現するために、マスター パターンの表面に 2K ペイントを塗布し、これをシリコン ツールにコピーします。これにより、プラスチック射出成形と同様の最小限のポストプロダクション仕上げで部品を製造できるようになります。
シリコンモールド作成は、ラピッドプロトタイプの製造でよく使用される、コスト効率の高いラピッドツーリングプロセスです。 複雑な形状と表面の詳細を持つ部品は、生産材料をシミュレートする限られた収縮と特性を備えた真空鋳造または圧力鋳造できます。 KAIAO の生産スペシャリストとプロジェクト マネージャーは、可能な限り最良の結果を保証するために、専門的な RP テクニカル サポートと代替材料の選択を支援します。
少量短期生産の場合：
KAIAO の技術者はマスター パターンを迅速に作成し、数日以内に PU 製品の鋳造に使用するシリコン型を作成します。 プラスチック射出成形と比較して、真空鋳造は時間とコストを節約できます。 シリコンモールドの寿命は、鋳造される部品の複雑さに直接関係します。 シリコンモールドは通常、劣化する前に 15 ～ 30 個の部品を生産します。 平均硬化時間: (小さな部品の場合は 1 ～ 4 時間、大きな部品の場合は 4 ～ 8 時間)。
サイズの安定性と精度の詳細：
KAIAO シリコーン ツールは優れた化学的安定性を備え、収縮が最小限に抑えられるため、微細なディテールをマスターから金型に効果的に転写できます。 当社では標準化された操作手順を使用して、部品の正確な複製と一貫した機械的特性を保証します。 当社の鋳造技術者は、混合、脱気、撹拌、予熱、射出からPU樹脂とゴムの固化までのすべての操作パラメータを制御し、標準精度±0.15mm/100mm、最高精度±0.05mmを実現します。んん。
材料の選択：
弊社が選択した PU 樹脂には、日本の HEI-CAST と PELNOX、フランスの AXSON が含まれます。 熱硬化性プラスチックの特性はエンジニアリング プラスチックに似ています。 ABS、PMMA、PC、PP、PE、PA、POMなど。 当社は、さまざまなショアデュロメーターと色の透明、半透明、不透明な材料を提供しています。 当社では、耐衝撃性および高温 (150 度) 耐火性の UL94-V0 規格の材料やガラス充填樹脂も提供しています。
大型部品の成形：
弊社真空鋳造機の最大体積は(2.0m×1.2m×1.0m)です。 KAIAO は、計器盤、ドアパネル、自動車の内装および外装の少量少量生産を提供します。 部品の寸法精度は±0.2mm、位置決め穴の位置決め精度は±0.4mmに管理されております。 部品は10,000kmの路上テストの耐久性要件を満たすことができます。
複雑なデザインの少量事前生産：
KAIAO では、生産プロセスを改善するためのより良い方法を見つけるために、常に革新と創造的な取り組みを続けています。 私たちは、成功したシリコンツーリング技術と真空鋳造法の導入がお客様に認められると信じています。
1.オーバーモールディングは、金型のキャビティに挿入されたコアの周囲および/または中を通して鋳造する高度なプロセスであり、その結果、複数の材料で作られた個々の部品が製造されます。 通常、柔らかい PU 樹脂を硬い PU 樹脂の周囲に、および/または硬い PU 樹脂を通して鋳造して、2 つの異なるデュロメーターと色の 1 つの部品を製造します。 さらに、PMMA レンズなどの透明部品をハウジングに直接鋳造することもできます。 このプロセスにより、ハンドヘルド製品や電子機器が機能要件 (振動の最小化、耐衝撃性、耐水性) を満たすように製造されることが可能になります。
2.金属部品挿入は、金型キャビティに挿入された金属部品の周囲および/または金属部品を通して PU 樹脂を鋳造して、インモールド組み立て部品を製造する機械プロセスです。 機械加工金属部品、打ち抜き金属部品、鋳造金属部品、真鍮インサートはすべてオーバーモールドして、機能要件のある部品の機械的強度、耐久性、使いやすさを向上させることができます。
3.溶融成形は、ワックスまたは低融点合金を使用してコアを鋳造する特別なプロセスです。 これらのコアは、金型キャビティ内に配置されます。 オーバーモールド部品は、コアが入ったまま金型から取り外されます。 次に、ヒートガンおよび/または熱水を使用してコアを溶かします。 このプロセスにより、複雑なラジエーター パイプやコルゲート チューブをカスタム製造できます。
4. キャストパーツの着色は、PU 樹脂に直接色を加えてインモールド着色パーツを作成する創造的なプロセスです。 IN-MOLD の質感と光沢を実現するために、マスター パターンの表面に 2K ペイントを塗布し、これをシリコン ツールにコピーします。これにより、プラスチック射出成形と同様の最小限のポストプロダクション仕上げで部品を製造できるようになります。
